Herramientas
La mitad de las herramientas que se venden como herramientas de cadena solo hacen la mitad del trabajo.
Cortar — empujar un pasador hacia fuera para separar la cadena. Todas las herramientas de aquí lo hacen.
Remachar — abrir un pasador hueco para que un eslabón de unión aguante de forma permanente. No todas las herramientas de aquí lo hacen, y un anuncio describe solo el corte.
Un eslabón de clip pide alicates y nada más. Un eslabón remachado pide la segunda acción, y en cualquier cosa con potencia de verdad un eslabón remachado es la única unión aceptable.
El rango de pasos. Los rangos publicados aquí van de 35–525 y 35–630. Las cadenas de moto habituales son de 420 a 530, holgadamente dentro de los dos — son los extremos los que los separan.
Los diámetros de punzón. Tres punzones de 2,2, 2,9 y 3,8 mm es la respuesta estándar. Una herramienta de un solo punzón de 3,8 mm cubre cadenas de transmisión y no las finas.
El tipo de eslabón. Una herramienta de este catálogo declara que sirve para eslabones de remache hueco — la única que nombra el eslabón de unión para el que se hizo. Ese es el trabajo que la gente hace mal: abra poco y la placa se sale, abra demasiado y el eslabón se agarrota.
Un maletín de 13 piezas mide unos 22 cm de largo. Una herramienta de aquí es un solo cuerpo de 12 cm que publica el ancho de su ranura y el diámetro de su punzón.
Una cadena falla lejos del garaje. La herramienta que va con usted es la que cuenta, y son de verdad dos productos distintos.
El punzón de empuje. Se lleva toda la carga y se parte. Una herramienta de aquí lo hace recambiable y mete un repuesto en la caja.
Paso 35–525 · eslabones de remache hueco · punzones de 2,2 / 2,9 / 3,8 mm
Una herramienta de cortar y remachar cadena para pasos de 35 a 525, publicada expresamente como apta para eslabones de remache hueco, suministrada con tres punzones de separación.
Mejor para: Montar como es debido un eslabón de remache hueco, que es el trabajo que da nombre a la herramienta.
≈ £26 / €28
13 piezas · paso 35–630 · punzones de 2,2 / 2,9 / 3,8 mm · acero de herramientas templado
Una herramienta de cortar y remachar cadena de 13 piezas en acero de herramientas templado, publicada para pasos de cadena de 35 a 630 — cadenas de distribución incluidas — con tres punzones de separación.
Mejor para: Un taller que ve cadenas de distribución además de cadenas de transmisión.
≈ £14 / €18
420–530 · ranura de 30 mm · punzón de 3,8 mm · ~120 mm de largo · acero al carbono templado
Un cortacadenas y remachadora compacto para cadenas 420, 428, 520, 525, 528 y 530, con ranura de 30 mm, punzón de 3,8 mm y un cuerpo de unos 120 mm de largo.
Mejor para: Llevarlo de viaje, donde una cadena que se rompe hay que unirla a pie de carretera.
≈ £8 / €9
13 piezas · punzones de 2,2 / 2,9 / 3,8 mm · acero templado · maletín de 12,2 × 7,6 × 21,6 cm
Un juego de cortar y remachar cadena de 13 piezas en acero templado con tres punzones de 2,2, 2,9 y 3,8 mm, tres yunques y dos placas de prensado, en un maletín moldeado.
Mejor para: Un garaje de casa que da servicio a cadenas de moto y de bicicleta desde la misma caja.
≈ $21 / £14 / €19
Acero de alto carbono · 25–60, 415H, 428H, 520, 530 · punzón recambiable · repuesto incluido
Un cortacadenas de acero de alto carbono para cadenas de las series 25 a 60 más 415H, 428H, 520 y 530, con punzón de empuje recambiable tratado térmicamente y un punzón de repuesto incluido.
Mejor para: Cortar cadena a medida, donde la herramienta se usa lo bastante como para que los punzones se gasten.
≈ £20 / €15
Sí. Cortar empuja un pasador hacia fuera para separar la cadena. Remachar abre un pasador nuevo para que un eslabón remachado aguante. Un eslabón de clip solo pide alicates; uno remachado pide la segunda acción, y no todas las herramientas la hacen.
Las cadenas de transmisión de moto habituales van de 420 a 530, que queda dentro de todos los rangos publicados aquí. Lo que importa son los extremos: una cadena pesada de 630 por arriba, y una cadena de distribución fina por abajo.
Los pasadores de cadena cambian de diámetro con el paso. 2,2, 2,9 y 3,8 mm cubren el rango común. El punzón tiene que corresponder a la cadena: demasiado grande y no entra, demasiado pequeño y deforma en vez de empujar.
Nada de lo escrito en el texto de abajo es un precio actual. Donde aparece un importe en una frase, es la lectura tomada el día en que se escribió esa frase; lo que una tienda pide en este momento se carga al lado del propio producto, y esa es la cifra por la que guiarse.
Los cascos y el equipamiento de moto se rebajan una y otra vez a lo largo del año — con más fuerza en las semanas en que nadie rueda, que están a meses de cuando se compra casi todo — y una cifra tachada por sí sola no dice absolutamente nada sobre lo que se cobraba por ese mismo modelo hace cuatro semanas. UniverTrack guarda un histórico semana a semana de cada tienda, lo que significa que una rebaja se juzga contra un precio que alguien pagó de verdad y no contra uno inventado para la promoción — y le dice cuándo el momento de comprar ha de verdad llegado.
