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¿Cómo sé qué talla de casco necesito?

Mida la circunferencia por encima de las cejas y léala contra la tabla de la marca que va a comprar. Da una talla de partida, no un ajuste.

Mida la circunferencia de su cabeza alrededor de un centímetro por encima de las cejas, en el punto más ancho, y léala contra la tabla del propio fabricante — las tallas no están normalizadas entre marcas. Eso le da una talla de partida. No le da un ajuste.

Tomar la medida

Una cinta blanda, a nivel en toda la vuelta, por encima de las cejas y por encima de las orejas, en la parte más ancha del cráneo. Tómela dos o tres veces: un centímetro de diferencia entre intentos es común y es la diferencia entre dos tallas en casi todas las tablas. Quédese con la mayor de sus lecturas.

Leerla contra la tabla correcta

Cada fabricante publica la suya. Una cabeza de 58 cm es una M en una gama y una L en otra, y ninguna de las dos está mal — las letras son etiquetas comerciales, los centímetros son la medida. Lea siempre la tabla de la marca que va a comprar, y donde un fabricante publica una tabla por modelo en vez de por marca, use esa.

Por qué el número es solo un punto de partida

Dos cabezas de la misma circunferencia pueden tener formas bastante distintas — más redonda, o más larga de delante a atrás. Una calota se moldea con un solo perfil interior, y un casco cuyo perfil no corresponde a una cabeza aprieta en la frente o deja huecos en las mejillas midiendo correctamente. Muy pocos fabricantes publican su forma interior, así que esta es la parte de la decisión que leer no resuelve.

Cómo probar la talla que ha pedido

Póngaselo y quédeselo puesto en casa veinte minutos antes de quitar ninguna etiqueta. Debe estar bastante ceñido para que la piel de las mejillas se mueva con él, y bastante firme para que agarrarlo y girarlo hacia delante no se lo saque con la correa abrochada. Una presión que se nota en el minuto uno y duele en el quince es la forma equivocada, no un casco que haya que hacer al uso.

Qué puede ajustarse después

Las almohadillas de carrillera, en grosores publicados, y en muchos modelos también la de coronilla. Un casco que va bien de cráneo pero queda suelto en las mejillas se arregla a menudo con almohadillas más gruesas por una fracción del precio de otro casco. Esa es la única dimensión del ajuste que un fabricante sí publica, y es la razón para mirar qué grosores existen para un modelo antes de descartarlo.

Donde esta página y la propia documentación del fabricante digan cosas distintas, gana la documentación. Todo peso, talla de calota, nivel de protección, versión de homologación, grado de viscosidad, paso de cadena, referencia de pastilla y cifra de par de esta página viene de las cifras publicadas por el propio fabricante, con la unidad tal como se imprime y la fuente nombrada. Nada de ello se mide aquí, y ninguna cifra se convierte a otra convención, porque un número convertido es un número distinto. Y el límite que esta página no cruza: una talla publicada es una medida, nunca un ajuste. Un perímetro de cabeza es comparable entre marcas; la forma interior de una calota no la publica casi ningún fabricante y es lo que decide si un casco se aguanta después de una hora. Esta página informa de la medida y dice dónde la medida deja de bastar, y no le recomienda una talla a nadie.

Preguntas que nos llegan sobre esto

¿Debe notarse apretado un casco nuevo?

Ceñido, con presión uniforme y sin ningún punto que destaque. Los forros se comprimen un poco con el uso; las calotas no. Un punto caliente el primer día es un punto caliente para toda la vida del casco.

¿Puedo usar mi talla de otra marca?

Solo como guía aproximada. Las tallas son etiquetas y no medidas, y la tabla de circunferencias de la marca que va a comprar es la única que se le aplica.

Última revisión 18 de septiembre de 2026